船舶对管路布置有哪些要求？

 　　船舶上管路布置的原则
　　(1)船舶管路应能保证动力装置工作的可靠性，在部分管路发生故障时工作。
　　(2)管路应布置成直线，尽可能减少弯头，如需弯曲，曲率半径应大些。在满足需要的情况下，附件的数量应尽量减少，布置的位置应 便于检修。
　　(3)管路应加以固定，以避免因温度变化或船体变形而损坏。一般要求每隔2~4m有一个支承架，防止管子移动或下垂。但是这些支架应 不妨碍管路受热引起的膨胀。
　　(4)承受胀缩或其他应力的管子，应采取弯曲管子或膨胀接头等补偿措施。
　　(5)重要管路中的阀门都应装上开关标志。
　　(6)根据管路所输送的工质及工作条件(温度、压力)而选用接头垫片。
　　(7)在安装或修理管路及附件时，需要做好管系内部的清洁工作。
　　2．管系布置的要求
　　(1)淡水管不得通过油舱，油管也不得通过淡水舱，如不可避免时，应在油密隧道或套管内通过。其他管子通过燃油舱时管壁应加厚， 且不得有可拆接头。
　　(2)钢管应有防止锈蚀的保护措施，并在加工后施以保护涂层。
　　(3)应避免燃油舱柜的空气管、溢流管和测量管通过居住舱室，如有困难时，通过该类舱室的管子不得有可拆接头。
　　(4)油管及油柜应避免设在锅炉、烟道、蒸汽管及消声器的上方。如有困难，则应采取有效措施，防止泊类滴在上述管路或设备的热表 面上。
　　(5)所有蒸汽管和温度较高的管路，应包扎绝热材料，绝热层表面温度，一般不应超过60℃。可拆接头及阀件处的绝热材料应便于拆换 。