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船舶对管路布置有哪些要求?

来源:http://www.serocn.com/news/6.html发布时间:2014-07-30

   船舶上管路布置的原则
  (1)船舶管路应能保证动力装置工作的可靠性,在部分管路发生故障时工作。
  (2)管路应布置成直线,尽可能减少弯头,如需弯曲,曲率半径应大些。在满足需要的情况下,附件的数量应尽量减少,布置的位置应 便于检修。
  (3)管路应加以固定,以避免因温度变化或船体变形而损坏。一般要求每隔2~4m有一个支承架,防止管子移动或下垂。但是这些支架应 不妨碍管路受热引起的膨胀。
  (4)承受胀缩或其他应力的管子,应采取弯曲管子或膨胀接头等补偿措施。
  (5)重要管路中的阀门都应装上开关标志。
  (6)根据管路所输送的工质及工作条件(温度、压力)而选用接头垫片。
  (7)在安装或修理管路及附件时,需要做好管系内部的清洁工作。
  2.管系布置的要求
  (1)淡水管不得通过油舱,油管也不得通过淡水舱,如不可避免时,应在油密隧道或套管内通过。其他管子通过燃油舱时管壁应加厚, 且不得有可拆接头。
  (2)钢管应有防止锈蚀的保护措施,并在加工后施以保护涂层。
  (3)应避免燃油舱柜的空气管、溢流管和测量管通过居住舱室,如有困难时,通过该类舱室的管子不得有可拆接头。
  (4)油管及油柜应避免设在锅炉、烟道、蒸汽管及消声器的上方。如有困难,则应采取有效措施,防止泊类滴在上述管路或设备的热表 面上。
  (5)所有蒸汽管和温度较高的管路,应包扎绝热材料,绝热层表面温度,一般不应超过60℃。可拆接头及阀件处的绝热材料应便于拆换 。

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